Mutatós tanulmányautó

Bemutatkozott az alacsony emissziójú Honda Roadster

A londoni ExCel kiállítási területen megrendezett Brit Nemzetközi Autókiállításon hullott le a lepel a Honda alacsony károsanyag-kibocsátású sportkocsi-tanulmányáról.

2008.08.06 19:00ma.hu
nyomtatásKinyomtatom
beszélj rólaFórumozok róla
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

A könnyű építésű roadster révén rálátást nyerhetünk a Honda alapelvei szerint tervezett, jól megformált és izgalmas autókra - amelyek ráadásul környezetbarát módon üzemelnek.

Az OSM (Open Study Model) nevű kétüléses a sorozatérett CR-Z sport-hibrid és a hidrogénüzemű, üzemanyagcellás FCX Clarity mellett látható a Honda standján. "Megpróbáltuk bebizonyítani, hogy egy alacsony emissziójú autó is lehet mutatós" mondta Andreas Sittel, az OSM-projekt vezetője. "Tényleg semmi nem indokolja, hogy egy környezetbarát autó ne nézhessen ki jól - ráadásul ne lehessen sportos, és élvezetesen vezethető." '

Tiszta és Dinamikus' - ez volt a projekt alapelve, ami egyaránt meghatározta a külső és a belső formatervet, kiegyensúlyozott, harmonikus kapcsolatot teremtve a két terület közt. Ennek szép példáját láthatjuk, ha hátulról nézünk az autóra, hiszen ekkor tűnik fel, hogy a karosszéria szinte "átfolyik" az utastérbe, és törés nélkül folytatódik az ülések közt.

Az autó vonalvezetését a lágy ívek és az éles vonalak egyensúlya jellemzi, ami jól kiemeli a legfontosabb részeket. Az orr-részbe ügyesen integrált fényszórók egészen a kerékjárati ív tetejéig nyúlnak, szerves egészet alkotva a karosszériával.

Az utastérben az ajtópanelekből kiinduló lendületes vonalak dominálnak, amelyek keretbe foglalják a műszeregységet. A műszerfal kialakításánál az volt a cél, hogy ne egy hagyományos, erőteljes színekkel és formákkal megalkotott egység kerüljön a vezető elé, hanem inkább olyan megoldást kerestünk, amely visszatükrözi az autó tisztaságát és könnyedségét. Éppen ezért a műszerfalat külön szekciókra osztottuk, így a vezető látóterébe a legfontosabb műszerek kerülhettek.


A legfontosabb információk a jól körülhatárolt központi egységen láthatók, ahol a különböző értékek és jelek kék színnel jelennek meg a fekete háttéren. Ez szépen harmonizál az utastér kárpitozásával, hiszen az üléseket és az ajtók belsejét új, fényes kék bőr borítja; a felületeket itt-ott fehér bőrrel kárpitozták, ami az autó egyedi, Mystic Pearl fényezését ismétli a beltérben.

A legfontosabb kezelőszervek szinte ösztönös szétszórtságban helyezkednek el egy kézre eső, a vezető jobb oldalán lefelé ívelő felületen. A középen elhelyezett szekvenciális váltó élvezetes autózást biztosít; a fokozatok természetesen a kormány két oldalán elhelyezett váltófülekkel is kapcsolhatók.

Magába a váltóba építették be az autó sportos jellegét hangsúlyozó, vörös megvilágítású 'start' gombot is. A Honda OSM tervei a Honda kutatási-fejlesztési létesítményében készültek a németországi Offenbachban. Ez az autó a legfrissebb tanulmány azok közül, amelyeket fiatal tehetségek terveztek a Honda európai dizájn-stúdióiban - mint például a Honda Small Hybrid Sports Concept (Genf 2007) vagy az Accord Tourer Concept (Frankfurt 2007). Az OSM jelenleg formai tanulmány, és a Honda nem tervezi a modell sorozatgyártását.


Kapcsolódó írások:

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.