Vakvágányon a MÁV

Adósságcsapdában vergődik a vasút

A vasút alulfinanszírozottsága és a belső működési gondok okozzák a legnagyobb problémát a MÁV-nál.

2011.02.01 07:12lapszemle
nyomtatásKinyomtatom
beszélj rólaFórumozok róla
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

Komoly pénzügyi és belső működési gondokkal küzd a vasút- nyilatkozta a Magyar Hírlapnak adott interjújában Szarvas ferenc, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója.

A MÁV jelenleg a kormány közlekedéspolitikai céljaival összefüggő stratégiának a kidolgozásán munkálkodik. Ezzel kapcsolatban Szarvas Ferenc a lapnak adott interjújában azt mondta: ami eddig folyt a korábbi kormányzati ciklusban, az nem vezet sehova. Az csak arra jó, hogy a MÁV vegetáljon, és az utasok elégedetlenek legyenek - tette hozzá.

Szarvas Ferenc elmondta: abban bíznak, hogy a politikai vezetés felméri, hogy ez így nem mehet tovább, változtatni kell. Mindehhez kellő erőforrásokra van szükség, ugyanis nincs az a menedzsment, amely a megrendelt menetrendre szerződve pénz nélkül működteti a vasutat.

"Abban van mozgástér, hogy néhány év alatt éves szinten 10-15 milliárd forintnyi belső tartalékot kiaknázzunk" - fogalmazott a lapnak a vezérigazgató.
 
Az adósságcsapdából való kijutáshoz állami közreműködésre lesz szükség. Mindez a költségvetés helyzetétől is függ, de az is elfogadható megoldás lenne, ha az évente lejáró, működéssel kapcsolatos adósságot az állam átvállalná- mondta a lapnak Szarvas Fernec.

Kapcsolódó írások:

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.