Tacskók az öreg rókák ellen

Négy újonc a 2009-es Red Bull Air Race világbajnokságon

Négy kontinens négy országának képviseletében négy új pilóta mutatkozik be a 2009-es Red Bull Air Race Világbajnokságon - a világ leggyorsabban fejlődő motorsportjában még sosem üdvözölhettünk egyszerre ennyi újoncot.

2008.11.24 11:57ma.hu
nyomtatásKinyomtatom
beszélj rólaFórumozok róla
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

A mindössze 24 éves kanadai Pete McLeod a hihetetlen gyorsaságot és precizitást igénylő verseny legfiatalabb résztvevője lesz, míg másik három társa – a japán Yoshihide Muroya (35), az ausztrál Matt Hall (37) és a német Matthias Dolderer (38) – mind fiatalabb, mint a 2007-ben debütált újdonsült világbajnok, Hannes Arch (41).

Muroya elárulta, mennyire büszke arra, hogy Ázsiából elsőként választották be az alacsony magasságban végrehajtott, látványos repülést bemutató verseny előkelő mezőnyébe, míg Dolderer alig várja, hogy Klaus Schrodt – a Red Bull Air Race egyik első pilótájának – 2007-es visszavonulását követően újra képviselje pilóta Németországot. McLeod azt a célt tűzte ki maga elé, hogy még huszonévesen világbajnok legyen, és az első ausztrál versenyző – Hall – felkészülése során már alaposan kielemezte a pályákat, és arra készül, hogy átírja az eddigi sorrendet.

„Természetesen madarat lehetne fogatni velem. Alig tudtam uralkodni magamon, amikor meghallottam a hírt” - nyilatkozta Hall, az ausztrál légierő pilótája, aki három társával együtt a héten tudta meg, hogy kiválóan teljesítette a szeptemberi spanyolországi válogató követelményeit. „Nagyszerű lehetőség számomra, hogy a hazámat képviseljem, és nagyon örülök, hogy én lehetek a mezőny első ausztrál pilótája. Sok munka vár most ránk. A legfontosabb egy gyors gép, amelyet rövid idő alatt meg kell szoknom, aztán irány a pálya.”

Az újoncokat a spanyolországi Casarrubiosban tartott idei Red Bull Air Race selejtező tábor hat résztvevője közül választották ki. A válogatón alaposan megdolgoztatták őket, de itt megmutathatták, hogy képességeik alapján ott a helyük a mezőnyben. Mind a négy pilóta megkapta a hőn áhított ‘szuper engedélyt’, amely elengedhetetlen a Red Bull Air Race versenyeken való szerepléshez. Nemcsak bravúros repülésükkel sikerült lenyűgözniük a válogatókat, hanem azzal az elszántsággal, mellyel már szereplésük elején a dobogós helyeket célozzák meg. Az újoncok 2009-ben nem csupán példaképként tekintenek a csúcsra rendkívüli gyorsasággal feljutott Archra, hanem őt szeretnék a leginkább legyőzni. A versenyre éhes és rendkívül tehetséges négy fiatal pilóta nem titkolja, hogy a közeljövőben már a világbajnoki cím sorsába is bele kíván szólni.

„Hannes bebizonyította, hogy a Red Bull Air Race-en nemcsak az lehet sikeres, aki 30 ezer repült órát töltött a levegőben kereskedelmi pilótaként” - mondta McLeod Arch gyors sikerére utalva. A verseny első kanadai pilótája közgazdász diplomával rendelkezik, és 16 évesen hamarabb szerezte meg a pilótaengedélyét, mint a jogosítványát. McLeod szerint ő sajátos repülési tapasztalattal gazdagítja a versenyt, amelyet Kanada barátságtalan északi vidékén szerzett. „Hatéves korom óta repülök. A gépek között nőttem fel, és már fiatalon úgynevezett „bush pilot” lettem, azaz hivatásos kisgépes pilótaként repültem Észak-Kanada igencsak emberpróbáló, zord vidékein. Már a kezdetektől inspirált a Red Bull Air Race. Megvan benne minden olyan elem, ami engem is hajt, így már nagyon várom.”

Dolderer már 2002 óta szeretne betörni a mezőnybe. „Nagyszerű, hogy a világbajnokságnak ismét van német versenyzője” - mondta Dolderer. „Néha úgy érzem, hogy kifejezetten erre a repülési stílusra születtem, amely nemcsak ötvözi, de egyensúlyban is tartja a sebességet, a kihívást, az adrenalint, a pontosságot és az agresszivitást. Minden benne van, és már nagyon várom az új szezon kezdetét.”

Muroya – aki néhány jent megspórolandó 19 évesen Los Angelesben szerezte meg pilótaengedélyét – beteljesülni látja egyik célját, hiszen részvételével a Red Bull Air Race valóban világméretű eseménnyé válik, és szerinte beválogatásával nemcsak Japánban, hanem egész Ázsiában drámai módon megnő majd a verseny iránti érdeklődés. „A Red Bull Air Race Világbajnokság ezzel igazi nemzetközi versennyé lép elő” - mondta. „Már most is lelkes tábora van Japánban, de szerintem robbanásszerűen megnő majd az esemény iránti érdeklődés.”

A Red Bull Air Race repülési igazgatója, Heinz Moeller szerint a négy újonc maradéktalanul bebizonyította, hogy helyet érdemel a világ legjobb pilótái között. „Nagyon jó lesz új arcokat látni a világbajnokságon” - mondta. „Azt eddig is tudtuk, hogy kiváló pilótákról van szó, de kellemes meglepetést jelentett az általuk mutatott magas szintű technikai tudás és színvonalas repülés. Jó esély van arra, hogy már első évükben lekörözik néhány idősebb pilótatársukat.”

A 2009-es idény teljes mezőnyét később hirdetik majd ki, de a versenyzők száma az idei 12-ről valószínűleg emelkedni fog. Jövőre az eddigi legnagyobb számú újoncgárda mutatkozik be. 2005-ben két új pilótát üdvözölhettünk (a spanyol Alejandro Maclean és az amerikai Mike Goulian személyében), 2007-ben szintén ketten csatlakoztak (az osztrák Arch és az orosz Szergej Rahmanyin), majd 2008-ban egy újonccal bővült a mezőny (a dél-afrikai Glen Dell).

Bár a 2009-es versenynaptárat még később hirdetik ki, az már biztos, hogy a szurkolókat olyan látványos új helyszínek és érdekes fejlemények is várják majd, amelyek az ideinél is izgalmasabbá varázsolják a következő Red Bull Air Race Világbajnokságot.

Kapcsolódó írások:

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.