Massa tönkretette a saját és Hamilton versenyét

Massa és Hamilton csattant (videó) - Vettelé az Indiai Nagydíj

Sebastian Vettel a már idén megszokott sétakocsikázással nyerte meg az első Indiai Nagydíjat, mögötte Button és Alonso állhatott fel a dobogóra. Hamilton és Massa ismét ütközött; ezúttal a brazil nem hagyott elég helyet a McLaren versenyzőjének.

2011.10.30 12:15ma.hu - f1 - live.hu
nyomtatásKinyomtatom
beszélj rólaFórumozok róla
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

Az egysíkú versenyen Hamilton és Massa ütközése jelentette a legnagyobb szenzációt, majd pár körrel később Massának sikerült kétszer ugyanabba a folyóba lépnie: a brazil versenyző ismét szélesre vette a rázóköveket, és eltörte a Ferrari bal első felfüggesztését.
 
Az élmezőny koccanás nélkül megúszta a rajtot és Sebastian Vettel megőrizte az első helyet. Jenson Button először Fernando Alonsót, majd Mark Webbert utasította maga mögé, ezzel feljött a második helyre. Az első öt Vettel-Button-Webber-Alonso-Massa sorrendben kezdte meg a versenyt.
 
Michael Schumacher a 8. pozíciót fogta meg a rajtot követően, illetve Bruno Senna rajtolt még remekül: a brazil versenyző a 10. helyet szerezte meg.
 
Hátul többen is összekoccantak az első kanyarban, és Barrichello új első szárnyért jött be a kör végén, illetve Glock beállt a garázsba, és feladta a versenyt. Mint kiderült Barrichello találta el Maldonadót, majd Glock és Kovalainen is érintett volt az ütközésben.
 
Kobayashi autója szintén sérült a nagy kavalkádban és a japán versenyző számára hamar véget ért az Indiai Nagydíj. Jarno Trulli egy jobb hátsó defekt után másodszorra tért vissza a boxba.
 
Mark Webber az ötödik körben megpróbált átjutni Jenson Buttonon, de a brit versenyző sikeresen védte a belső ívet, és megőrizte a második helyet.

Bruno Senna mellet mindkét Toro Rosso elment a pár kanyaron belül, és a brazil láthatóan szenvedett a keményebb keverékeken, majd mint az a csapatrádióból kiderült, nem működött a KERS a Renaultban.
 
Paul di Resta és Sergio Perez is visszacsúszott a mezőny végére, mivel mindkét versenyző kemény abroncsokon rajtolt és korán kihozták őket lágy keverékekért. A két pilóta a 16. és a 17. helyen körözött a verseny 12. körében.

Pastor Maldonado egy műszaki hiba miatt feladta a versenyt a 14. körben. Alguersuari a 4-es kanyarban megelőzte Sutilt, ezzel feljött a 9. helyre a 15. körben. Sutil nem húzta sokáig: Buemi pár kanyarral később szintén letudta a németet.
 
A 17. körben Webber, Alonso és Hamilton is kiment az első cserére és lággyal folytatták a versenyt. Alonso beragadt Schumacher mögé, majd egy körrel később megelőzte a németet.
 
Button a 19. körben tudta le az első cserét, majd simán visszaállt a második helyre. Vettel egy körrel később, az élmezőnyből utolsóként tudta le az első cserét, és lazán visszavette az első helyet.
 
A Team Lotus információi szerint Trulli padlólemeze megsérült a defektet követően, így nem maradt más cél, mint eljuttatni az olaszt a célig.
 
Kovalainen a 22. körben állt ki az első cserére és a 15. helyre tért vissza a Lotus versenyzője. Massa elrontotta a féktávot a célegyenes végén, így Hamilton több támadást is intézhetett a brazillal szemben, majd ismét jött az, ami idén elkerülhetetlen, ha Massa és Hamilton csatázik: a két versenyző összeütközött, miután Massa nem adott elég helyet a belülről érkező Hamiltonnak.

Rowan Atkinston a helyszínen, Indiában követte figyelemmel az eseményeket a Formula-1-ben és nem volt valami boldog, amikor Felipe Massa eltalálta Lewis Hamilton autóját.

Hamilton egy új szárnyért állt ki az esetet követően a 25. körben. Massa az 5., míg Hamilton a 9. helyen folytatta a versenyt. A brazil megúszta kiállás nélkül.
 
Buemi a 26. körben feladta a versenyt, miután a Toro Rosso fehér füstöt eregetett magából.
 
Hamilton arra panaszkodott, hogy Massa nem hagyott neki elég helyet, míg Massa váltóhibáról beszélt a rádión. A 30. körben megszületett a döntés: Felipe Massát áthajtásos büntetésre ítélték.
 
Felipe Massa feladta a versenyt, miután ugyanazt a hibát követte el, mint a szombati időmérőn: túlságosan belülre ment az egyik rázókövön, melynek következtében eltört a Ferrari bal első felfüggesztése a 34. körben.
 
Schumacher a 6. helyen haladt a 37. körben, és közölték vele, hogy a tempója jó, de vigyázzon a rázókövekre…
 
Alonso a 3. helyről állt ki cserére a 40. körben és Webber elé tért vissza újra a 3. helyre, de Webber nem tudta megelőzni a spanyolt, hiába volt egy körrel korábban a cserén.
 
Massa a 41. körben sétált vissza a paddockba és a bukósisakot a fején hagyta, hogy a riportereknek esélye se legyen kérdezni a pályán történtekről. Az élen Vettel-Button-Alonso sorrendben folytatódott az Indiai Nagydíj.
 
A 46. és a 47.körben Button és Vettel is letudta az utolsó kerékcserét, majd a brit versenyző elkezdte a felzárkózást, míg a német versenyző a friss gumikat melegítette. A két versenyző között 2.5 másodpercre csökkent a különbség.
 
Schumacher az 51. körben állt ki az utolsó cserére, majd a gyors munkának és a remek taktikának köszönhetően megelőzte Nico Rosberget és az 5. helyre jött vissza. A két versenyző között szabad harcot hirdettek, de a sorrend nem változott a verseny végéig.
 
Vettel szokásához híven futotta a leggyorsabb köröket a verseny végén, majd Vettel-Button-Alonso-Webber-Schumacher-Rosberg-Hamilton sorrendben futott be a mezőny.

Kapcsolódó írások:

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.