Mikor lesz nekünk 4-es metrónk?

Megbukott a metrópályázat? Brüsszel cáfol!

Brüsszeli információk szerint az Európai Bizottság visszadobta a főváros és a kormány által benyújtott pályázati anyagot, mert abban egyebek mellett 1996-os forgalomszámlálási adatok szerepelnek, a hivatalos költség-haszon elemzés pedig megalapozatlan.

_{2009.04.21 12:37Magyar Nemzet/ma.hu}

Kinyomtatom

Fórumozok róla

+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméret

Az Új Magyarország Fejlesztési Terv végrehajtását felügyelő eseti bizottság elnöke szerint gyakorlatilag megbukott a 4-es metró EU-pályázata. Mint mondta, úgy látja, egyre bizonytalanabb Magyarország legnagyobb beruházásának sorsa, hiteles adatok nem ismertek, folyamatosan emelkednek a költségek és senki nem tudja, mikor utazhatunk a metróvonalon. 

A Magyar Nemzet megkereste a fővárost is, ahol azt közölték: nem tudnak az 520 milliárd forintos fejlesztés pályázatának bukásáról, és várják az uniós döntést.

A metró építéssel, nem csak a pályázatokkal volt probléma az elmúlt hetekben. A Bamco leállította az alagútfúrást. Korábban a ma.hu a Népszabadságra hivatkozva megírta: hetven százalék esély van arra, hogy a 4-es metró alagútját fúró konzorcium a BKV-val megegyezik, és a Bamco cégcsoport összesen 35 milliárd forintos többletkövetelésének egy részét mégis kifizetik. 
  
A Bamco március közepén tájékoztatta a főváros és a BKV vezetőit, hogy 35 milliárd forint pluszmunka kifizetésének szakmai felülvizsgálatát kéri egy hónapon belül, ellenkező esetben akár kilép a szerződésből. 

A Metró Projekt Igazgatóság szerint ha nem lesz megegyezés, és a Bamco nem veszi fel a munkát, a cég akkor sem vitethetné el az általa bérelt fúrópajzsokat, azokkal pedig akár a BKV is fúrhatna tovább. Ezt a Bamco a fúrópajzsok egyfajta "államosításának" tekintené, és a bíróságon keresné igazát. A BKV esetleges pervesztesége esetén pedig a megtérítendő kár összege több tízmilliárd forintra rúgna.

Még nem döntött Brüsszel

 Még nem született brüsszeli döntés a budapesti négyes metró építési projektpályázatának támogatása ügyében, a projektet továbbra is vizsgálja az Európai Bizottság - közölte kedden az MTI-vel a kérdésben illetékes brüsszeli bizottsági szóvivő.
 
A Magyar Nemzet című lap keddi számában megjelent - Pelczné Gáll Ildikóra, a Fidesz országgyűlési képviselőjére hivatkozó - információk szerint az Európai Bizottság visszadobta a főváros és a kormány által benyújtott pályázati anyagot, mert abban egyebek mellett 1996-os forgalomszámlálási adatok szerepelnek, a hivatalos költség-haszon elemzés pedig megalapozatlan. 

Dennis Abbott európai bizottsági szóvivő az MTI érdeklődésére elmondta: nagyon összetett projektről van szó, amely több, mint ötven szerződést érint. Az Európai Bizottság abból a szempontból vette górcső alá e szerződéseket, hogy azok összhangban állnak-e az EU-szabályokkal és hogy a projekt alkalmas-e uniós társtámogatásra. 

A közlekedési programért felelős magyar hatóság "élénk párbeszédet folytat" az Európai Bizottsággal, és ez a partnerség nagyon hatékony - tette hozzá Abbott. Mint megjegyezte, a négyes metró becsült összköltsége 1,4 milliárd eurót tesz ki. 

A magyar hatóságok mintegy 900 millió euró társfinanszírozást kértek a kohéziós alapból. A brüsszeli testület - tájékoztatott Abbott - tud arról, hogy pénzügyi vita van a kivitelező és a budapesti önkormányzat között. "Nem tudjuk felbecsülni, hogy e vitából milyen késlekedés fakadhat, illetve azt sem, hogy e vita milyen pótlólagos költségekkel járhat a projektre nézve" - fogalmazott a szóvivő. Mint leszögezte, abban az esetben, ha a vita valószínűsíthetően hatással lesz a projekt fő jellemzőire, akkor a magyar irányító hatóságnak erről tájékoztatnia kell a brüsszeli bizottságot, és módosítania kell az EU-támogatást igénylő kérelmét.

Hozzáadom a könyvjelzőhözKüldd ide: DeliciousKüldd ide: DiggKüldd ide: FacebookKüldd ide: myspaceKüldd ide: twitter