Mondjon IGENT a Peugeot 308 CC-vel!

Peugeot 308 CC: egy igazi kupé és egy kabrió házassága

A két autó - kupé és kabrió - házassága, valamint a tavasz, illetve a nyár közeledte arra késztette a Peugeot Hungáriát, hogy az új 308 CC-t esküvői autóként is bemutassa a közönségnek.

_{2009.05.14 17:52ma.hu}

Kinyomtatom

Fórumozok róla

+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméret

A Peugeot 308 CC egy igazi kupé és egy kabrió házasságából született. A koncepció, vagyis a tetőszerkezet, a világon elsőként 1934-ben a 402 Eclipse-ben jelent meg, majd több mint 60 év elteltével 2000-ben a legendás Peugeot 206 CC változatában, amit 2003-ban a 307 CC, és 2006-ban a 207 CC követett.

Mostantól pedig a 308 CC fogja rabul ejteni az autók szerelmeseit. A két autó – kupé és kabrió – házassága, valamint a tavasz, illetve a nyár közeledte arra késztette a Peugeot Hungáriát, hogy az új 308 CC-t esküvői autóként is bemutassa a közönségnek.

Csodálatos élmény kabrióban megélni az esküvő szép pillanatait, így a Peugeot úgy döntött, hogy először Magyarországon ezt a lehetőséget bárki számára lehetővé teszi. A Sajtóbemutatót követően, ahol Görög Zita és Seres Attila mutatja be először Magyarországon a Peugeot 308 CC-t, a közönség számára is lehetőség nyílik az autó nyújtotta felejthetetlen élmények, boldog pillanatok megélésére. 

A Peugeot 308 CC paraméterei

A lehajtható tetejű kocsik úttörőjeként – gondoljunk csak a harmincas évek elegáns 401, 601 és 402 Eclipse modelljeire – a Peugeot mindig is kitartott a nyitott és a csukott autózást egyaránt megengedő, csomagtartóba süllyeszthető keménytető „varázslata” mellett. Egy évtizede már, hogy az 1998-as Genfi Autószalonon bemutatta e gondolat modern kivitelét, a 20 koncepcióautót.

A 2000-es és 2003-as években megjelent a 206 CC 2+2, majd a négy teljes értékű üléshelyet kínáló 307 CC, s így a XXI. századra mindenki számára elérhetővé vált ez az eddig, csak a szűk elitet kiszolgáló autótípus. A folytatásban, a sikersorozat újabb darabjaként bevezetésre került a még tökéletesebb 207 CC, és a mostani tavasz pedig elhozza a legfrissebb újdonságot, a 308 CC változatát.

2008. november végéig közel 650 ezer kupé-kabriót gyártott a Peugeot, ami világelsővé teszi e karosszéria-típus tekintetében. Mióta 2003-ban bemutatkozott a 307 CC, mélyreható változások történtek a kabrió-piacon. A keménytetős kabriók népszerűsége túllépte a vászontetősökét. A vevők többségénél a 307 CC a család főhasználatú autója.

Nemcsak intelligens megoldásáért szeretik, hanem mindennapi használatának kellemességéért is. Időközben a 307-et felváltotta a 308 lejtőshátú és kombi változata, most pedig itt az új géneket a „307 CC” szellembe átplántáló újdonság, a 308 CC, amely valódi négy évszakos kocsi, és maximálisan kihasználhatóvá teszi a kabriós szezont.

Mutatós design

A 308 CC mind kupéként, mind kabrióként harmonikus vonalú, alacsonynak és stabilnak ható autó. Az emblémától a tető végéig és az ajtótól az oldalelemig fényvonalak emelik ki művészien megrajzolt idomait. Eleganciáját krómozott részek fokozzák. Különösen látványos a fénydiódás hátsó lámpa „vörös fényfüggönye”, amely este összetéveszthetetlenné teszi az autót. Nem kevésbé egyéni az utastér. Kabrióként más hangulatot kelt, mint a lejtőshátú modell, inkább a GT-autókat idézi.

A szépen formált, integrált fejtámaszos első ülésekből meleg levegő áramlik az utasok nyakára <>, hátsó ülései pedig meglepően tágasak. Exkluzív az ajtóborítás is, kecses, mégis szilárd fém kilinccsel. Sportos kormánykerék, a műszerfal különleges felülete és „fekete lakk” középkonzol teszi teljessé a hatást. A 308 CC sportos és divatos jellegének megfelelően dinamikus mintázatú szövet, egyszerű bőrkárpit vagy „teljes bőrkárpit” között választhat a vevő – az utóbbi kiterjed a teljes utastérre, ami nem éppen jellemző e kategóriában.

Fekete, Vintage és Bézs belső hangulat áll rendelkezésre, a külső fényezés pedig divatos Gyöngy-fekete, Terre d’ombre barna és persze kék, piros, fekete vagy szürke lehet

CC jellegzetességek

A 308 CC mindennapos használhatóságát egész sor különleges részletmegoldás szolgálja.

Teljesen automatikus tető
Mintha varázsütésre tűnne el, vagy emelkedne fel 20 másodperc alatt, kabrióvá vagy kupévá alakítva az autót. Működését színes képernyőn lehet követni.

Harmóniában az évszakokkal
Kabriózni hidegben is lehet, például kora tavasszal, sőt télen, a havas tájban gyönyörködve, a 308 CC mindenre kínál megoldást. Ezt a védelmező felépítés, az intelligens klímaberendezés (alkalmazkodik a tető nyitott vagy csukott állapotához), a fűthető ülések, a szélfogó és az első ülések fejtámaszába épített különleges „Airwave” rendszer teszi lehetővé, amely sálként ható meleg levegőbe burkolja az ember nyakát. A levegő hőfoka, áramlása és iránya szabályozható.

Kiváló rezgéscsillapítás
A 308 CC merevsége csírájában fojtja el a kormányzást, a visszapillantást és a komfortot rontó rezgéseket. Karosszériáját, felhasználva a Peugeot kabriós tapasztalatait, a szükséges helyeken megerősítették.

Alacsony belső zajszint
A 308 CC kupé-konfigurációban mérhető zajszintje messze jobb a vetélytársakénál. Ez jelentősen hozzájárul az utazási komforthoz.

Tágasság
A 308 CC nyomtávja és szélessége nagyobb, mint a típuselődé, ennek megfelelően négy teljes szélességű ülés van benne. Az első ülések felépítése megnöveli a hátul helyet foglalók lábterét, így valamennyi utas kényelmesen elfér.

Maximális biztonságérzet: ötcsillagos felnőtt utasvédelmi eredmény az EuroNcap töréstesztjén A 308 CC utasterében teljes biztonságban érezhetjük magunkat... Szilárd karosszériája ellenáll a frontális- és az oldalütközésnek; a biztonságot a kabrió-forma által megkövetelt részletek fokozzák.

Nemcsak az első ülések mellkas-medence oldallégzsákja véd, hanem egy világújdonság is: az oldal-fejlégzsák. Borulásveszélykor ezredmásodpercek alatt felugranak a bukócsövek, hogy az e célból megerősített szélvédőkerettel együtt megőrizzék a túlélőteret.

Néhány további kellemes részlet...

• a belső tárolókra (kesztyűtartó és középső kartámasz) is ható távvezérlős központi zár,
• kettős ajtózárás, szelektív zárnyitás,
• mind a négy ablak központi kezelése,
• az elektromos első ülések megkönnyítik a beszállást hátra,
• fénydiódás környezetvilágítás a külső tükrökben.

Ne feledkezzünk meg a praktikus csomagtartóról, amelyben külön helye van például a szélfogónak. Térfogata kupéként 403, kabrióként 226 liter (víztérfogatban 465 és 266 liter).

Ami még kellemesebbé teszi az utazást...

- WIP rendszerek széles választéka (World in Peugeot)
• WIP Sound MP3-as CD-rádió,
• WIP Bluetooth®, MP3-as CD-rádió, USB-csatlakozóval és kihangosítóval, • WIP Nav, nagy hétcolos, 16/9-es színes képernyős navigátor, Bluetooth kihangosító,
• WIP Com 3D, csúcsszintű navigátor, 40 GB merevlemezzel, Jukebox funkció, GSM-telefon, MP3 CD, mobiltelefon, Bluetooth® kihangosító, USB-csatlakozó és behúzható, hétcolos, 16/9-es színes képernyős, háromdimenziós navigátor.

Hozzáférés a Peugeot telematikai szolgáltatásához. JBL Hi-Fi: hat hangszóróval. Önműködően alkalmazkodik a csukott vagy nyitott tetőhöz

Dinamikus, biztonságos és élvezetes autózás

Kétféle erős és rugalmas motor hajtja hatfokozatú manuális sebességváltó vagy automata segítségével a 308 CC-t: az 1.6 THP (110 kW, 150 LE, nyomatéka 240 Nm 1400/percnél) közvetlen benzinbefecskendezéses turbó, illetve a 2.0 HDi FAP Euro 5 (103 kW, 140 LE, nyomatéka 320 Nm 2000/percnél) dízel.

Néhány hónapon belül két új, Euro 5 szintű, csúcstechnikás belépő változattal bővül a kínálat:

- az 1.6 VTi (88 kW, 120 LE, nyomatéka 160 Nm 4250/percnél), és
- az 1.6 Hdi FAP (82 kW, 112 LE, nyomatéka 270 Nm 1750/percnél)

Az előbbi ötfokozatú mechanikus, utóbbi hatfokozatú mechanikus váltóval készül. A széles nyomtáv, az alacsony építés és a kiváló futómű pompás autózást tesz lehetővé, és megnyugtató biztonságérzetet teremt. Nagy, 302x26 milliméteres tárcsafékek vetnek számot a motorteljesítménnyel. Alapfelszerelés az elektronikus menetstabilizáló.

Hozzáadom a könyvjelzőhözKüldd ide: DeliciousKüldd ide: DiggKüldd ide: FacebookKüldd ide: myspaceKüldd ide: twitter