Amit az abroncsokról feltétlenül tudni kell

Itt a tavasz, váltsunk gumit - de hogyan?

A tél lassan tényleg véget ér, hamar tényleg tavasz lesz a nyár előtti zavarbaejtően rövid időre, és jön a kánikula - így érdemes nyári gumira váltani, mert a tartós hét fok alatti hőmérséklet egy darabig nem fenyeget komolyabban. De mire kell figyelnünk?

2008.04.11 14:20wwf.hu
nyomtatásKinyomtatom
beszélj rólaFórumozok róla
+Nagyobb betűméret-Kisebb betűméretbetűméret

Itt a tavasz. Jó időben egyre többet használhatjuk a kerékpárunkat, vagy egyszerűen elsétálhatunk a korai napsütésben a munkahelyünkre. Ha mindenképpen autóval kell közlekednünk, időszerű kérdés, hogy miképp változtassuk meg közlekedési szokásainkat, személygépjármű használatunkat úgy, hogy az eddig megszokott és kialakított kényelmünk ne szenvedjen csorbát, és a közvetlen, mikro-, illetve globális környezetünket se terheljük tovább - sőt, lehetőség szerint enyhítsünk a jelenleg kialakult helyzeten. Ma már rendkívül sok - kisebb-nagyobb - dolgot tehetünk azért, hogy érdemben befolyásoljuk a társadalom által leginkább preferált, éppen ezért közvetlen módon formálható közlekedési megoldást: az autózást.

Molnár Sándor, a GreenConcept-környezetbarát autóhasználati koncepció megalkotója osztja meg a WWF honlapjának olvasóival jótanácsait: Tél végén, tavasz beköszöntével a téli-nyári gumiabroncsok átszerelésének időszakát éljük. Indokolt a téli gumiabroncsok cseréje, ha tartósan 8-10 C fok fölé emelkedik a hőmérséklet. Ne halogassuk az átszerelést, mert a speciális összetételű téli abroncsok kopása rendkívüli mértékű a melegebb idő beköszöntével. A magasabb kopás értelemszerűen magasabb környezeti terhelést is jelent, ráadásul a pénztárcánk szempontjából sem előnyös. Biztonsági szempontból szintén indokolt a téli abroncsok nyárira váltása, mivel melegebb időben a tapadás sem megfelelő mértékű s ez növelheti a féktávot illetve veszélyezteti az autó stabilitását kritikus helyzetekben.

Fontos figyelnünk az átszereléseknél arra, hogy a régi (egyébként betiltott, de a gyakorlatban előszeretettel használt) ólomsúlyok helyett a korszerűbb és környezetkímélőbb cink súlyokat használják a szervizben. Kiemelt szempont lehet a szerviz kiválasztásakor, hogy garantálni tudják-e a használt gumiabroncsok újrahasznosítását. Hazánkban komoly, az abroncsgyártók által finanszírozott társulások végzik a használt gumik begyűjtését és az újrahasznosítás koordinálását. Számos gumiszerviz áll velük szerződéses kapcsolatban.

Ügyeljünk arra, hogy az újonnan felhelyezett tavaszi autógumikban is megfelelő nyomás uralkodjon, hiszen akár 0.2-0.4 Barral kevesebb nyomásnál - miközben a menettulajdonságok nem változnak - az autó fogyasztása akár 10 százalékkal is megnőhet. A megfelelő nyomásnagyságot ellenőrizzük az autó kézikönyévben.

Új gumiabroncs vásárlásakor választhatunk ún. "zöld gumiabroncsot", mely nem csak színében tér el a hagyományos gumik színétől, hanem a gyakorlatban is sokkal környezetkímélőbb.

Kapcsolódó írások:

Figyelem! A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a ma.hu network nézeteit tükrözik. A szerkesztőség mindössze a hírek publikációjával foglalkozik, a kommenteket nem tudja befolyásolni - azok az olvasók személyes véleményét tartalmazzák.

Kérjük, kulturáltan, mások személyiségi jogainak és jó hírnevének tiszteletben tartásával kommenteljenek!

Amennyiben a Könyjelző eszköztárába szeretné felvenni az oldalt, akkor a hozzáadásnál a Könyvjelző eszköztár mappát válassza ki. A Könyvjelző eszköztárat a Nézet / Eszköztárak / Könyvjelző eszköztár menüpontban kapcsolhatja be.